CAA MON AMOUR – 2

Pentru eventualii necunoscatori (scuze ca zic asta), C.A.A. = sc Compania de Apa Aries sa. Avand in vedere ca am avut ocazia si onoarea sa fiu primul Presedinte al Consiliului de Administratie si Director General precum si cel care a coordonat obtinerea primei finantari UE din fonduri structurale si de coeziune din istoria orasului, cred ca se cuvine sa abordez cateva subiecte pe care nu prea doreste nimeni sa le atace. Vom deduce de ce…

Astazi: Cati bani de la UE a absorbit de fapt CAA? – cap.2 Citește mai mult »

Reclame

CAA MON AMOUR – 1

Pentru eventualii necunoscatori (scuze ca zic asta), C.A.A. = sc Compania de Apa Aries sa. Avand in vedere ca am avut ocazia si onoarea sa fiu primul Presedinte al Consiliului de Administratie si Director General precum si cel care a coordonat obtinerea primei finantari UE din fonduri structurale si de coeziune din istoria orasului, cred ca se cuvine sa abordez cateva subiecte pe care nu prea doreste nimeni sa le atace. Vom deduce de ce…

Astazi: Cati bani de la UE a absorbit de fapt CAA? – cap.1Citește mai mult »

ISCT MON AMOUR-1

Pentru eventualii necunoscatori (scuze ca zic asta), I.S.C.T.=sc Industria Sarmei Campia Turzii sa. Avand in vedere ca am muncit acolo aproape 30 ani si ca am avut ocazia si onoarea sa activez pe cam toate palierele organizationale, cred ca se cuvine sa abordez cateva subiecte pe care nu prea doreste nimeni sa le atace. Vom deduce de ce…

Astazi: De ce a murit ISCT ?Citește mai mult »

INTERMEZZO 1

Explicatii suplimentare

Marturisesc ca intentia mea initiala era sa postez pe acest blog cam un articol pe saptamana dar, situatia ivita dupa prima postare, cea cu ocolitoarea, ma face sa introduc un intermezzo cu oarece lamuriri suplimentare. Mai concret, desi blogul nu a fost gandit ca unul de conversatii, am avut o multitudine de discutii telefonice sau tete-a-tete (nu ma plang, deoarece mai toate au fost OK) care m-au facut sa exprim urmatoarele dorinte:

Citește mai mult »

Centura ocolitoare a municipiului Turda

Problema realizarii unei centuri ocolitoare nu este deloc noua si nici nu este inventia vreunui politician local de azi (asa cum unii ar lasa de inteles). Imi aduc aminte cu nostalgie cum prin anii ‘60, copil fiind, insoteam topometristii epocii prin gradinile strazii Traian unde locuiam (unde locuiesc si azi, de altfel). Din pacate, studiile geo nu au permis o astfel de realizare. Nu aste un secret faptul ca in vremea comunista doar conditiile tehnice puteau opri o investitie. Poate si alti turdeni din generatiile mai vechi isi amintesc de stradaniile de a se gasi o solutie in speta in discutie (malul stang al Ariesului, sosea suspendata pana la podul peste calea ferata, etc). Din pacate, ca si in alte domenii (de ex. canalizarea), geografia locului a oprit dezvoltarea infrastructurii orasului cu tehnica de atunci.Citește mai mult »